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Kit frizione 600 0339 00 LuK per FIAT ALFA ROMEO multijet
ALFA ROMEO 55197680, ALFA ROMEO 55210945, ALFA ROMEO 55219387, ALFA ROMEO 55227944, ALFA ROMEO 55227945, ALFA ROMEO 55558917, ALFA ROMEO 55558918, FIAT 55200311, FIAT 55202271, FIAT 55202272, FIAT 55203397, FIAT 55206592, FIAT 55209831, FIAT 55210945, FIAT 55210946, FIAT 55210947, FIAT 55219387, FIAT 55227944, FIAT 55227945, FIAT 55257410, FIAT 55556924, FIAT 55558917, FIAT 55558918
Kit frizione 600 0339 00 LuK per FIAT ALFA ROMEO multijet
ALFA ROMEO 55197680, ALFA ROMEO 55210945, ALFA ROMEO 55219387, ALFA ROMEO 55227944, ALFA ROMEO 55227945, ALFA ROMEO 55558917, ALFA ROMEO 55558918, FIAT 55200311, FIAT 55202271, FIAT 55202272, FIAT 55203397, FIAT 55206592, FIAT 55209831, FIAT 55210945, FIAT 55210946, FIAT 55210947, FIAT 55219387, FIAT 55227944, FIAT 55227945, FIAT 55257410, FIAT 55556924, FIAT 55558917, FIAT 55558918
Strumento Contachilometri Piaggio Si Bravo Boxer Ciao Veglia 52mm FUNZIONANTI
Strumento Contachilometri Piaggio Si Bravo Boxer Ciao Veglia 52mm FUNZIONANTI
Strumento Contachilometri Piaggio Si Bravo Boxer Ciao Veglia 52mm
Vengono provati prima di spedire.
Il tachimetro è già tarato dal produttore. I due fori rettangolari servono a smuovere manualmente i meccanismi del tachimetro e della lancetta qualora fossero fermi o bloccati. Suggeriamo nel caso si ripresentasse il problema, di agire delicatamente attraverso i fori con un cacciavite a taglio per smuovere gli ingranaggi eventualmente bloccati.
Cuscinetto ruota anteriore o posteriore lancia Fulvia I-II-III Flavia = SKF 633032a Fag 510917b = oe 82042030 wheel front or rear bearing
Cuscinetto ruota anteriore o posteriore lancia Fulvia I-II-III Flavia = SKF 633032a Fag 510917b = oe 82042030 wheel front or rear bearing
come da foto 1 cuscinetto anteriore o posteriore con le seguenti misure: (attenzione possono arrivare anche scomponibili )
centralina dispositivo elettronico sostituzione spinterogeno accensione puntine condensatore 12V
centralina dispositivo elettronico sostituzione spinterogeno accensione puntine condensatore 12V
ELECTRONIC SPARK è un dispositivo elettronico che integra la funzione delle puntine platinate nei vecchi motori con accensione a spinterogeno.
La funzione delle puntine diventa quella di un sensore di posizione,
non attraversato da corrente.
La corrente di carica della bobina viene controllata dalla centralina
in maniera rapida e costante a ogni regime di giri.
Il funzionamento della accensione risulta ottimale
anche con puntine rovinate o corrose, il condensatore di protezione è reso superfluo quindi può essere eliminato se inefficiente.
CARATTERISTICHE ELETTRICHE:
| Tensione d’esercizio | 9÷20 V |
| Corrente max | 10 A |
| Max potenza dissipata con chiavi inserite e motore spento | 10 W |
| Max potenza dissipata con motore acceso | 7 W |
| Sovratemperatura max | 25 °C |
| Temperatura ambiente | -40÷100°C |
| Dimensioni | 57x68x22 mm |
| Peso | 250 gr |
| Contenitore plastico a tenuta stagna |
2x o Coppia Faro Fanale Anteriore Fiat x1\9 Ferrari 308 Alfa Romeo Spider Lancia Stratos Front light
2x o Coppia Faro Fanale Anteriore Fiat x1\9 Ferrari 308 Alfa Romeo Spider Lancia Stratos Front light
Coppia di faro fanale fanali anteriori per fiat x1\9 o ferrari 308 o triumph spitfire o lancia stratos o alfa romeo spider
nuovi riproduzione attuale CARELLO CODICE VETRO 03485700 CODICE PARABOLA 03910816 ATTACCO LAMPADA H4 SENZA LUCE DI POSIZIONE
Strumento Contachilometri Piaggio Si Bravo Boxer Ciao Veglia 52mm NON funzionanti
Strumento Contachilometri Piaggio Si Bravo Boxer Ciao Veglia 52mm NON funzionanti
Strumento Contachilometri Piaggio Si Bravo Boxer Ciao Veglia 52mm
SI VENDONO PER NON FUNZIONANTI MA IN DISCRETO STATO ESTERNAMENTE
SONO strumenti NON funzionanti, ma con EVIDENTI SGRAFFI SUL CORPO O BORDO O VETRO DELLO STESSO.
VENGONO VENDUTI A PREZZI DI STOCK PUR FUNZIONANTI
Il tachimetro è già tarato dal produttore. I due fori rettangolari servono a smuovere manualmente i meccanismi del tachimetro e della lancetta qualora fossero fermi o bloccati. Suggeriamo nel caso si ripresentasse il problema, di agire delicatamente attraverso i fori con un cacciavite a taglio per smuovere gli ingranaggi eventualmente bloccati.
