Descrizione
dispositivo elettronico che integra la funzione delle puntine platinate nei vecchi motori con accensione a spinterogeno.
La funzione delle puntine diventa quella di un sensore di posizione,
non attraversato da corrente.
La corrente di carica della bobina viene controllata dalla centralina
in maniera rapida e costante a ogni regime di giri.
Il funzionamento della accensione risulta ottimale
anche con puntine rovinate o corrose, il condensatore di protezione è reso superfluo quindi può essere eliminato se inefficiente.
si adatta su tutti i motori che possiedono spinterogeno auto,moto,etc……
CARATTERISTICHE ELETTRICHE:
| Tensione d’esercizio | 9÷20 V |
| Corrente max | 10 A |
| Max potenza dissipata con chiavi inserite e motore spento | 10 W |
| Max potenza dissipata con motore acceso | 7 W |
| Sovratemperatura max | 25 °C |
| Temperatura ambiente | -40÷100°C |
| Dimensioni | 57x68x22 mm |
| Peso | 250 gr |
| Contenitore plastico a tenuta stagna |

